Manivelle, la petite entreprise de Silvin Kutsch et Thomas Kieber créée en 2018, continue d’écrire son histoire dans l’univers du cycle local et international. Dans une main, des vélos artisanaux fabriqués dans leur atelier du quartier de la Coop à Strasbourg. Dans l’autre, des accessoires produits en série en Alsace, en partenariat avec l’industriel historique Caddie et le chantier d’insertion Libre Objet.
À priori, rien ne destinait ces deux-là à l’artisanat. Ingénieurs diplômés de l’INSA, l’un en plasturgie (conception produit et transformation du plastique, c’est Silvin Kutsch), l’autre en mécanique (Thomas Kieber), ils se retrouvent deux jours avant leur soutenance de mémoire autour d’une bière. Leurs cinq années d’études, notamment les stages, les ont tous deux convaincus d’une chose : l’ingénierie ultra-spécialisée dans les bureaux d’une grande entreprise où le lien avec le fruit du travail est distendu, voire inexistant, ce n’est pas leur truc. « On veut une vision plus globale, être présent de A à Z. » De là naît Manivelle avec ses convictions et cette envie d’apporter sa patte à un marché du cycle trop mondialisé et à la « culture vélo ». Ce parcours est aussi le récit d’une conversion au fait-main par quête de sens. La singularité de Manivelle, c’est de croiser sans scrupules artisanat et industrie.
Depuis leur premier prototype, fabriqué à l’école en septembre 2017, Manivelle vient de dépasser les cinquante exemplaires uniques construits dans son atelier situé dans le tiers-lieu « Les Ateliers éclairés » au Port du Rhin. « On se limite à deux vélos par mois. Pour prendre le temps de bien faire les choses, dans chaque détail », rappellent-ils. Comprendre que chaque vélo est unique et numéroté, fabriqué sur mesure en fonction de la pratique, de la morphologie et de la sensibilité esthétique du client ou de la cliente.
Circuit local et transparent
Les cahiers des charges des projets sur mesure sont souvent pointus, toujours en rapport avec la longue distance et le voyage, que ce soit sur route ou sur sentier. Produire un nouveau vélo, dont le prix moyen est de 6 000 euros, oui, mais sans compromis, et pour la vie. Si le public non initié à la production artisanale de cycles (on ne dénombre pas plus d’une quinzaine de professionnels en France) peut s’étonner de ce prix, Manivelle souligne : « On ne veut surtout pas être une marque élitiste. Notre objectif est d’être toujours dans le prix juste et la transparence. Un travail artisanal, c’est du temps humain incompressible et donc une certaine valeur ajoutée. Ensuite, en travaillant sur d’autres échelles de production, nous trouvons des solutions pour rendre notre marque plus accessible. Sans oublier notre ADN ! » explique Silvin.
Illustration de cette envie, le développement des accessoires Manivelle depuis 2020, en partenariat avec des acteurs locaux, à commencer par le chantier d’insertion Libre Objet pour la gamme textile et Caddie pour leur gamme de porte-bagages et de petits accessoires. Aujourd’hui, Manivelle compte une vingtaine de références dans son catalogue, de la banane au panier, qui reste à ce jour l’unique article de ce type fabriqué en Europe.
Panier-Bonbon
Après le succès du Panier – Édition 60s, Manivelle a dévoilé à la fin novembre un nouveau coloris pour son accessoire : Le Panier – Édition Infrared, aux teintes rose et bleue délicieusement acidulées, en clin d’œil à la pellicule photo Aérochrome de chez Kodak. En collaboration avec Caddie, cette nouvelle création a permis de réinvestir les stocks dormants de peinture du fabricant de chariots. Rien ne se perd, tout se transforme !
Article issu du Mook – Morceaux choisis, L’artisanat dans l’Eurométropole de Strasbourg et en Alsace.
En vente à la Vitrine Chicmedias 14, rue Sainte-Hélène à Strasbourg ou sur : https://shop.chicmedias.com/produit/mook-morceaux-choisis-artisanat-eurometropole-de-strasbourg-et-en-alsace/
Manivelle
4, rue de la Coopérative
cyclesmanivelle.com
Par Sylvia Dubost
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